Tradicional filtro para óleo diesel, com retenção de sólidos de 5 microns e água livre (com o papel especial) através de placas de papel de celulose de linter de algodão puro, monitorados por manômetro em sua entrada e protegidos por válvula de segurança, dispostos em chassi, caixa da prensa e reservatório construídos em aço carbono com exclusivo revestimento protetivo epóxi-poliuretânico, contendo internamente no reservatório eletrobóia de controle de nível máximo automático, totalmente à prova de explosão, acionada por meio de caixa de comando em alumínio especial (com botão de acionamento e internamente contendo contator Weg e unidade eletrônica) e motor elétrico Weg IPW-55 acoplado por meio de luva elástica a bomba de engrenagem de deslocamento positivo, com todo o sistema elétrico, aprovado pelo CEPEL/INMETRO.
Os excessos da filtragem ou na abertura da válvula de segurança, retornam ao tanque subterrâneo por meio da gravidade, sendo necessária uma tubulação de retorno entre o filtro e o tanque de combustível. A tensão do equipamento pode ser trifásica 220 ou 380V e a pintura de acordo com cor da bandeira ou a de sua preferência.
Enfim é basicamente idêntico aos modelos Convencionais Tradicionais, porém, numa versão mais econômica, NÃO possuindo os seguinte acessórios: Pré-filtro de visor transparente na entrada da mangueira de engrenagem, visor de passagem na entrada do reservatório e mangueira visora de nível.