Filtro separador destinado à separação de água de derivados de petróleo, especialmente do diesel. O equipamento destina-se a estabelecimentos comerciais e industriais e deve ser instalado preferencialmente na tubulação de sucção da bomba abastecedora, sendo que na indústria permite-se também sua instalação na tubulação de recalque, entre a bomba abastecedora e a mangueira, ou entre a bomba de recalque e o bloco medidor (com conjunto(s) moto-bomba centrífuga ou engrenagem e adicionados a medidores industriais homologados pelo INMETRO, tipo ML1 da GBR ou A123 Wayne), desde que a pressão máxima não ultrapasse 70 psi.

O equipamento é constituído por um cabeçote em alumínio com entrada e saída de 1-1/2” ou 2” e corpo cilíndrico em chapa de aço carbono com proteção anti-corrosiva epóxi, projetado para uma pressão máxima de 70 psi. Possui elementos filtrantes internos que efetuam a separação da água do combustível com eficiência de cerca de 70%, e de sólidos com cerca de 40 mícrons. Internamente, o equipamento possui uma câmara decantadora onde a água é armazenada para posterior remoção. O sistema possui ainda manovacuômetro, para acompanhamento da saturação dos elementos separadores. A pintura externa é feita de acordo com sua preferência.