A base do produto é o conceito
de coalescência, que é a separação
de dois fluidos de pesos moleculares diferentes. A
coalescência é um método eficaz
para remoção de água livre dos
combustíveis com grande eficiência em
diesel e nos óleos de petróleo com viscosidade
leve - como querosene (inclusive de aviação),
óleos de turbina, óleos hidráulicos
e óleos isolantes - pois mesmo porcentagens
relativamente altas de água podem ser separadas
em apenas uma única passagem desse tipo de
fluido pelo elemento coalescedor. O elemento utilizado
tem por finalidade a retenção de sólidos
e a separação quase total da água,
reduzindo sua concentração a praticamente
zero em uma única passagem.
A resina utilizada é exclusiva,
e o sistema de coalescência não possui
similar, pois o fluido contaminado com água
entra no elemento centralmente e o atravessa de dentro
para fora, ultrapassando o elemento especial coalescedor.
Esse elemento retém a umidade formando pequenas
gotículas, até que várias delas
formem uma gota maior, que é então naturalmente
direcionada ao fundo de um reservatório. O
fluido puro ultrapassa outras camadas de resinas e
papéis especiais (fibra de vidro especial,
impregnada em um papel que força a divisão
molecular; o sistema ainda é recoberto por
uma tela de algodão tratado) para retenção
de sólidos. Após isso, como segurança
extra, o fluido atravessa um separador metálico
telado com teflon especial repelente de água,
e sai no topo do vaso, pronto para o consumo. A eficiência
obtida com o combustível Brasileiro ficou entre
97,8% e 99,7%, com grau de retenção
de 5 micra.
Os elementos são acondicionados
em vaso em aço carbono com pressão máxima
admitida de 100 psi, com pintura protetora epóxi,
registro na flange superior operando como eliminador
de ar (vents), visor transparente inferior para acompanhamento
da retenção de água e posterior
drenagem, dreno de água, registro para esgotamento
total do vaso, tubulação que permite
operar sem a passagem pelo filtro e 2 (dois) manovacuômetros
para monitoramento da saturação do meio
filtrante. A pintura é feita de acordo com
cor da bandeira ou conforme sua preferência.
