A base do produto é o conceito de coalescência, que é a separação de dois fluidos de pesos moleculares diferentes. A coalescência é um método eficaz para remoção de água livre dos combustíveis extremamente eficiente para o diesel e óleos de petróleo com viscosidade leve - como querosene (inclusive de aviação), óleos de turbina, óleos hidráulicos e óleos isolantes - pois mesmo porcentagens relativamente altas de água podem ser separadas em uma única passagem desse tipo de fluido pelo elemento coalescedor. O elemento utilizado tem por finalidade a retenção de sólidos e a separação quase total da água, reduzindo sua concentração a praticamente zero em uma única passagem.

A resina utilizada é exclusiva e o sistema de coalescência não possui similar, pois o fluido contaminado com água entra no elemento centralmente e o atravessa de dentro para fora, ultrapassando o elemento especial coalescedor. Esse elemento retém a umidade, formando pequenas gotículas, até que várias delas formem uma gota maior, que é então naturalmente direcionada ao fundo de um reservatório. O fluido puro ultrapassa outras camadas de resinas e papéis especiais (fibra de vidro especial, impregnada em um papel que força a divisão molecular; o sistema ainda é recoberto por uma tela de algodão tratado) para retenção de sólidos. Após isso, como segurança extra, o fluido atravessa um separador metálico telado com teflon especial repelente de água, e sai no topo do vaso, pronto para o consumo.

A eficiência de retenção de sólidos pode variar de 5 a 50 mícrons, e a retenção de água livre de 70 a 99,7%. O filtro compõe-se de uma base metálica robusta e com design moderno, um corpo Transparente em LEXAN com alta resistência nos quesitos físicos e químicos, e sua construção foi especialmente projetada para evitar a formação de depósitos (borra) no fundo do reservatório. Possui também barras circulares de segurança.

Instalação apenas na sucção.

A pintura é feita de acordo com a cor da bandeira, ou conforme a sua preferência.